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汽车芯片荒 价格暴涨!台积电董事长刘德音:肯定有人在囤积芯片
2021-10-05 07:35:20  出处:快科技 作者: 编辑:若风     评论

毫无疑问,近段时间汽车芯片成为了不少汽车厂商的最想买到的零部件,因为一个小小的芯片,导致车辆无法生产,甚至是整车下线,但就是缺少了一颗芯片,导致无法正常售卖。

随着汽车芯片的稀缺,不少供应商也趁机涨价赚块钱,但代价也是被监管机构狠狠处罚。

betway88必威体育前段时间,国家市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销betway88必威体育哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。

经查,上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅3家经销betway88必威体育大幅加价销售部分汽车芯片,如进价不到10元的芯片,以400多元的高价销售,涨幅达40倍。

betway88必威体育此外,近日台积电董事长刘德音在接受采访时表示,车用半导体短缺造成车企大举减产,很多车企“立即指责台积电”短缺。

“但我告诉他们,你是我客户的客户的客户。我怎么能‘优先考虑其他人’而不给你晶片?”

刘德音在采访中提到, 为了解决芯片短缺问题,团队对不同的数据多重检核以了解哪些客户真正需要,哪些客户在囤货。

“我们也在学习,因为我们以前不需要这样做”,这也迫使他做出艰难的决定,推迟对被认为没那么迫切需要的重要客户的订单。“有时客户可能不满意,但我们只需要为行业做最好的事情。

依据台积电今年7月法说会的说明,2021 年上半年已成功地将车用半导体产品的重要元件之一 的微控制器(MCU)产量较去 年同期提升约 30%。

betway88必威体育相较于 2020 年,台积电计划将 2021 年全年车用 MCU 产量提升近 60%,较 2018 年疫情大流行前的水准提升约 30%。

另外,车用芯片短缺让台积电今年2月遭遇了各方巨大的压力。过去在汽车大厂因经济不景气一度过度削减库存也是一个因素,促使平均车用芯片交货周期达15周。

刘德音在访问提到,“在全球芯片短缺的情况下,被送到工厂的比运用于产品的芯片还多,这意味著供应链中肯定有人在囤积芯片。”

betway88必威体育目前,全球芯片短缺的重要原因是,东南亚尤其马来西亚工厂因疫情反扑,造成产能不足,车用晶片短缺更为严重,因马来西亚betway88必威体育是提供全球芯片封装服务的重要基地。

而车用芯片市场必须要马来西亚封测厂的产能恢复才能缓解。目前马来西亚封测厂的产能恢复已经有80%,供应链也将会逐步缓解。

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责任编辑:若风

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